继2018年上半年实现目标任务“双过半”之后，329国道舟山段迎来了节点工程攻克期，工程一线捷报频传。目前，这几个地方已经贯通！

　　329国道舟山段2标段双桥至岑港新建半幅路段于7月底顺利通车。包括该路段节点工程490米长的新老塘山隧道。329国道鸭岑段为改扩建段，路线长约为14公里，其中老路利用段约5公里，新建路段将近10公里，规划为双向四车道。路线起点为鸭蛋山码头，终点与岑港互通相接。目前，鸭岑段老路改造半幅路基已基本完成，计划7月底完成全部桥梁主体工程和桥面铺装，8月进行交安与绿化施工，预计全线将于9月底顺利通车，届时将在一定程度上缓解双桥收费站至双坝线、青岭段老329国道的拥堵问题。

　　329国道舟山段普陀段跨沈芦公路高架8月2日通车。329国道普陀段改建工程起点位于临城蔡家岙，终点位于普陀徐家村，路线全长将近7公里，设计速度为80公里/小时，按照一级公路标准设计。跨沈芦公路高架立交桥位于与芦南公路相交处，高架全长约420米，双向六车道，主线两侧地面各设两车道辅道。通车后，来往车辆能有效避开天吴隧道往展茅方向的地面交叉车流，快速通行。

　　7月8日，大潭岗隧道左洞顺利贯通。大潭岗隧道左洞全长3165米，为特长隧道，地质状况较为复杂，加上施工区域为老百姓居住密集区，施工作业环境受制因素较多，同时还面临工期紧、任务重、安全风险高等重重困难。项目施工单位通过管理科学化、作业机械化、现场信息化“三化”管理，全力推进工程建设，在质量管理、安全保障、施工效率上都创造了舟山隧道建设的新纪录。

　　7月11日，329国道舟山段改建工程第Ⅰ标段露水坑岗隧道左洞贯通，23日，右洞如期贯通，顺利攻克该标段关键性节点工程。该隧道采用新奥法施工，本着“短进尺、弱扰动、强支护、勤量测”的原则，加强工序监督管理，确保工程质量，争创“品质工程”。

　　至7月底，岑港至白泉段10.6公里连续隧道群已累计开挖18176延米，占合同量的85%，全线路基工程累计完成91%，桥梁工程累计完成62%，在接下来的几个月中，329国道舟山段改建工程将如期推进，确保完成既定目标。