10月10日至11日，由中国公路学会、江苏省交通工程建设局、江苏交通控股有限公司主办的中国公路学会2023学术年会在苏州张家港召开。会议主题为“公路基础设施智能建造”，充分展示近年来全国公路行业在智能建造方面取得的科技创新成果和发展模式。

　　中国公路学会理事长翁孟勇，江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏，江苏交通控股有限公司总经理、党委副书记陈金东等出席开幕式并致辞。中国公路学会副理事长周海涛宣读《江苏省高速公路智能建造实践》推荐词。中国工程院院士、长沙理工大学教授、中国公路学会副理事长郑健龙，中国工程院院士、中国交通建设集团有限公司首席科学家、中国公路学会副理事长张喜刚，江苏省交通运输厅副厅长丁峰，江苏省交通工程建设局局长蒋振雄等出席。中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰主持开幕式。

　　翁孟勇在讲话中指出，智能建造是公路交通实现高质量发展的重要路径，推进公路基础设施智能建造有利于提高工程质量和安全性，优化资源配置和降低成本，推进绿色低碳智慧公路建设。智能建造的核心是科技创新，推进公路智能建造必须加大科技创新投入。要加大各类人才的培养，特别是适应工业化、数字化、智能化的复合型人才，推动建立公路智能建造的标准体系，构建有利于公路智能建造发展、跨界融合、协同创新的发展生态。

　　江苏作为首批交通强国建设试点省份、首批新一代国家交通控制网和智慧公路试点省份，积极探索新时期智慧公路建设，出台了全国首个交通运输领域新基建行动方案，率先发布智慧公路建设技术指南，建成一批智慧公路示范项目，全力推进世界级过江通道工程建设。为实现公路交通更高质量、更有效率、更可持续、更为安全发展，迫切需要将新一代信息技术与工程建设深度融合，推动交通传统产业和关联产业向高端化、智能化转型。

　　会议举办了《江苏省高速公路智能建造实践》成果发布仪式。近年来，江苏围绕公路重大基础设施建设，有效推动了智能建造的发展，推进张靖皋长江大桥、常泰长江大桥、江阴靖江长江隧道和京沪高速改扩建等一系列品质工程建设，取得了丰硕的阶段性成果：探索“点-线-面”数字设计模式，构建智能建造底座；实现由“场”到“厂”的转变，形成智能化、工业化建造模式；创新信息与工程的深度融合，丰富智能建造场景。

　　在主旨报告会上，与会专家围绕“公路基础设施智能建养”“智能桥梁”“江苏省高速公路智能建造技术”“粤港澳大湾区跨海集群工程智能建造”等专题，分享了智能建造领域最前沿的科技观点和发展战略趋势。

　　大会同期举办智能建造成果展，来自全国各省市、自治区的相关单位和工程项目参展；举办智能设计、智能施工、智能运维分论坛，邀请知名专家开展学术报告和对话交流。

　　中国公路学会、各省级公路学会主要负责同志以及来自全国各省（自治区、直辖市）公路行业单位、高校、科研机构的近800名代表参加会议。与会代表还观摩了“世界第一跨”张靖皋长江大桥智能建造现场。（中国公路学会 省交建局 江苏交控）