在2018年的第一个工作日，无锡城市道桥建设吹响了新号角——一批城市重点道桥工程建成通车，同时8个今年城市重点道桥项目集中开工。开工项目包括一个快速化改造工程，一个大修工程，4个改拓建工程和2个新建工程。

　　焦点关注

　　凤翔路快速化改造启动
　　计划2019年竣工通车

　　2018年开工项目中，最引人关注的当属凤翔路快速化改造工程。对于改善提升凤翔路通行条件，市人大代表曾多次提议。去年，钱莉莉等13位市人大代表提交《关于启动凤翔路快速化改造的议案》，成为市十六届人大一次会议期间代表联名提出、主席团交市人大常委会在大会闭会期间审议的重要议案。
　　代表们提出，凤翔路是无锡市“两环十射两联”快速路网规划中一条重要射线，也是无锡市区与江阴连接的最便捷通道，在锡澄一体化路网格局中具有举足轻重的地位。凤翔路不仅承担着省道过境货运交通功能，而且作为无锡北互通的唯一出入道路，是无锡内环快速路网与沪宁、锡宜二条高速公路出入口——无锡北互通之间重要的连接道路。凤翔路自2007年完成拓宽改造以来，随着经济社会的快速发展和道路功能定位的变化，加上与　G312国道（S342省道）相交，承载的交通量与日俱增，目前已远远不能满足现实需求，早晚高峰拥堵成为常态，严重影响了无锡北大门的形象。要彻底解决这一问题，对凤翔路全线实施快速化改造，大幅提高其通行能力是最佳选择方案。2016年9月，新锡澄路建成通车，凤翔路快速化施工期间的交通组织问题已能得到有效解决。为此建议凤翔路以高架形式向北跨越沪宁高速公路、锡北运河、中惠大道等重要节点，至规划外环，实现高速路网与城市快速路网的无缝对接，并使中惠大道、凤翔路、S342、G312、惠澄大道等主要道路之间形成环通。
　　2018年城市重点道桥项目集中开工是市委市政府落实十九大精神，立足无锡经济社会长远发展作出的新决策。从市公建中心了解到，此次的凤翔路快速化改造工程位于梁溪区与惠山区，南起广石路，主线快速路以高架形式依次上跨北环路（S342/G312）、天一路、西石路、沪宁高速、锡北运河、中惠大道、政和大道、堰新路、堰玉路（锡玉路）和堰裕路后落地，终于堰丰路，路线全长约10.3千米，道路红线宽44-68米。
　　凤翔路全线采用高架主线与地面辅路相结合形式，主线为城市快速路，设计车速80公里/小时，辅路为城市主干路，设计车速60公里/小时，匝道设计车速40公里/小时。道路沿线共设置10对出入口匝道，锡北运河桥将按照新的航道标准重建。
　　凤翔路快速化改造完成后，将进一步加强惠山区与中心城区的交通联系，促进惠山新城与中心老城融合发展，推动锡澄一体化发展。同时，作为无锡规划快速路网中的北射线，将与快速内环西线、蠡湖大道构成南北纵向贯通轴线，向北连接江阴，向南直抵环太湖高速，进一步提升区域长距离跨组团快速出行的便利性。该工程计划于2019年竣工通车。

　　市民声音——

　　市区往返江阴这下可“适意”了

　　市民孙先生平时在市区上班，父母住在江阴，他说周末节假日去看望父母时路上很堵，开车花费时间长，将来一路高架就快多了。
　　秦女士经常往返市中心和惠山区，她说自己习惯走惠山大道，现在感觉越来越拥挤，要比以前提早15-20分钟出门，而且路上有货车，驾驶小车有点紧张，“以后有了高架肯定方便不少”。 （江南晚报）