好消息!312国道XW11标关键节点跨锡通高速钢箱梁顺利完成首次顶推，这步关键“跨越”,为本标段年底全线完成奠定坚实基础。

　　站在锡通高速上方，记者看到，路面上的车辆通行非常繁忙。据统计，这里每天的断面流量可达5万车次。桥下通车不中断的同时，桥上的施工也在平稳进行着。

　　所谓顶推施工，就是将桥面结构“钢箱梁”顶起来，再推到相应位置。由于不是直线型桥梁，而是带有曲度的曲线形钢箱梁，所以在顶推的过程中需要监控实时进行调整，技术难度可想而知。跨锡通高速钢箱梁左右幅总重3780吨，本次实施顶推的是左幅第3到第7个节段，总重量约800吨，顶推距离58米。

　　江苏交工312国道新吴段11标项目总工彭平说，“目前已经顶推20多米，前面是导梁 46米长的导梁，后面是第3到第7节段，采用步履式顶推，安全高效，因为要保证高速公路的正常通行。一次顶推大概是6天左右，每天的进度行程是6到10米。

　　本次实施顶推的是左幅第3到第7五个节段，重量约800T，顶推距离为58米，采用的变截面曲线形大跨度，钢箱梁同步顶推施工技术为国内首创。项目的研究成果可应用于国内同类桥梁的施工，目前已在省综合交通运输学会科研和团标完成立项。”

　　顶推过程中，为保证施工安全顺利开展，一张“立体安全防护网”稳稳守护着每一步。

　　市建管中心道桥工程部312国道新吴段项目现场负责人林晓澄介绍，“在市建管中心的牵头组织下，项目部积极与相关单位多次召开技术、安全、交通协调会，同时邀请集团技术中心优化钢箱梁顶推施工方案，并到施工现场指导。顶推前，先对钢箱梁进行全面检测和安全评估；顶推中，项目部专职安全员与高速公路交通管制单位全程盯控施工作业情况。同时，实时监测钢箱梁顶推全过程，保障施工作业安全稳定。”

　　为保证国庆高速通行，左幅箱梁主跨长80米的钢箱梁预计在9月底完成跨高速公路顶推，右幅钢箱梁预计在11月底完成顶推。

　　312国道新吴段是连接苏锡一体化的节点工程，预计年底前，312国道新吴段飞凤路到华友中路段可以贯通。

　　跨锡通高速建成后，将为无锡快速中环北环建设提供储备条件，提升312国道无锡段通行能力和服务水平，有效助力无锡地方产业升级转型和苏锡一体化交通体系建设

　　期待越来越便捷的路带我们到达更广阔的未来！