中环南线高浪路带来的“丝滑感”，令不少市民直呼“快”，中环其他段建设进展备受关注。

　　

　　

　　9日上午，随着现场施工负责人一声令下，连夜封闭交通、搭设施工围挡，中环北线“大动脉”——312国道凤翔路至广石路段（惠山段）快速化改造启动施工。

　　与此同时，位于我市东北区域的中环北线与东线“牵手段”——312国道锡沪路至锡虞立交段（锡山段）开工建设，两段新开工的北环快速路总长约8.6公里。

　　至此，我市中环北线312国道快速化改造所有项目全部开工，分段建设实施，逐步开放交通，不久后老的312国道经过快速化改造后，将全线高架变身中环东、北线的重要组成部分。

　　未来，一条环绕我市东、北部区域的连续高架将为市区及苏锡常市域快速交通带来重磅利好。

　　“快速中环”动态成环，市民期待“全闭环”

　　上午9时，位于312国道与锡沪路交会处的项目工地机器声轰鸣，老的312国道锡山段高架桥上路面铣刨机、拆桥机有序作业。为减少施工“阵痛期”，项目将抢抓时序，大干快上，尽快“交卷”。

　　市建管中心312国道项目现场负责人介绍，项目方将实施312国道无锡段快速化改造并将部分路段纳入城市“中环”，可破解老的国道路况差、交通信号灯多的痛点。

　　项目建成后，不仅可畅通城市中环线，更能打通与苏州312国道（太阳路）畅联段，实现苏锡两地中环“牵手”，全程无红绿灯直达。

　　据悉，此次同步开工的两段均为快速中环的重要组成部分：惠山段项目起于凤翔路西侧，主路采用高架桥连续上跨石澄路、广石路等后与惠运大桥衔接，全长约4.1公里；锡山段起于锡沪路南侧，终于锡虞立交南侧，为高架+地面道路，全长约4.5公里。两段项目主辅道均为双向六车道，主线设计时速80公里。预计2026年年底建成。

　　细阅“快速中环”动态成环图，不难发现：添上新开工的两段后，我市中环南线、东线、北线将先一步“成环成势”，等待西环加速建设。

　　根据规划，无锡快速中环由高浪路—钱荣路—G312组成，总里程约52.5公里。随着已通车的中环南线高浪快速路让市民提前感受到中环魅力，尽快实现中环“全闭环”更为众所盼。

　　中环西线加速推进，城市路网格局更清晰

　　开工一段、完成一段、通车一段，力争“十四五”期间基本建成中环。

　　眼下，以312国道快速化改造为主线的中环东、北线已全面开工，部分路段将“先建好、早投用”。

　　其中，总长17.1公里的中环东线312国道新吴段起于苏锡交界处望虞河北岸，止于新吴锡山两区交界，将于年内竣工通车；

　　中环北线除了新开工两段，望江立交西接线（通江大道—惠山大道）段将于年内建成通车，总长3.24公里的锡虞立交至通江大道段年初已建成通车。

　　快速中环全线最让人期待的当属中环西线，这条城市环线中的穿湖快速路，“紧贴”环湖路，并与东蠡湖深度交织，目前，中环西线钱荣快速路（312国道—梅园立交）及其南延工程（梅园立交—高浪西路）正在推进开工前期工作，将尽快启动建设。

　　可以预见，随着中环加速成环成势，城市快速路网新局面接续打开，我市多环多射的城市路网格局将更加清晰。

　　来源：无锡日报